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Quels sont les équipements à bord pour ceux qui naviguent sur le lac de Garde
Les dernières lois italiennes ont eu une attention particulière, la mise à jour des lois et règlements qui appartenait au distant’70s. La règle semble plus révolutionnaire sur n.141 supplément ordinaire au Journal officiel du 24 août 1996. Indique ce qui concerne les dotations à bord: ¼br> “Les unités de loisirs doivent être fournies avec les moyens de sauvetage et du matériel de sécurité requis pour la distance de la côte où la navigation est effectivement exécutée.”
Il peut paraître comme une véritable libéralisation. Le risque, toutefois, est celle d’un “trop” libre interprétation des dommages irréparables à la fois sur la part des utilisateurs, à la fois sur la part de ceux qui veillent à l’application des lois et, surtout, de protéger leur sécurité.
Certes, ce sera le proche avenir, les règles dictées par la capacité des utilisateurs comme cela se fait depuis des années dans des pays beaucoup plus éduqués dans le mode de vie de navigation comme la France, l’Angleterre et la Hollande.
A la veille du “lancement” final de l’Europe Unie il semble clair que notre nation doit atteindre une véritable maturité mariniére, chose qu’ aujourd’hui, malheureusement, nous laisse quelque peu perplexe.
En attendant il convient respecter les règles de sécurité, qui sont entrés en vigueur le Juillet 14, 1994.
Pour ce qui concerne les navires étrangers il faur appliquer les règles et les dotations des pays d’origine.
Une autre règle est de respecter le paiement de la taxe de stationnement, en fait c’est le timbre de circulation, réglementé par la loi 498 de août 1994.
Pour les unités de loisirs (navires, bateaux et navires) il doit être payé en tenant compte du seul paramètre longueur.
Il peut, toutefois, être versées que pour l’été